3月31日上午，浙江省投资额最大的在建高速公路工程杭州绕城西复线公里主线顺利实现贯通，该项目也是全省复工复产后首个主线贯通的高速公路项目。

　　新时代有新力量，杭州绕城西复线项目顺利贯通的背后，有一群充满与干劲的青年群体，他们在项目一线挥洒汗水，他们有一个统一的名字“交投青年军”。

　　从推动疫情防控复工复产、项目技术攻坚，到打造品质工程、积极履行社会责任，“交投青年军”们充分发挥自己的专业、特长，为项目建设贡献自己的才智，在省交通集团的“奋战四个月，打赢攻坚战”活动总体安排中，积极承担“急、难、险、重”任务中的冲锋、突击和攻坚作用，为项目建成通车贡献“青春力量”。

　　面对疫情防控与建设压力叠加的“双重大考”，杭州绕城西复线开启了“疫情防控”与“复工建设”双线日，杭州绕城西复线日，杭州绕城西复线杭绍段正式复工。

　　为了更好地做好疫情防控工作，杭州绕城西复线湖州段指挥部和德清县交通局携手，建立了联防联控机制。在抗“疫”的特殊时期，“90后”团员李旭民放弃春节假期，主动请缨奋战抗疫一线，担当起联络员一职，每日对全线人员进行核查、管控，并向德清县交通局汇报当日疫情防控情况。

　　杭州“二绕”湖州段项目参建单位多达28家，值守人员有上百人，李旭民每天定时给参建单位疫情防控负责人挨个打电话，全面摸排人员数量、防疫物资储备、项目复工安排等情况，一天下来，手机要充4、5次电才勉强够用。整个项目的人员情况早就深深印在他的脑海里，一旦遇到地方政府和行业主管部门了解项目疫情防控情况，他便能够很快的作出反应。

　　自疫情爆发以来，像李旭民这样每天都奋战在防疫复工工作第一线的团员青年还有很多，尽管很辛苦，但是他们从未有过怨言，始终坚守岗位。守土有责，守土尽责，这群年轻人齐心协力、密切配合，坚决打赢这场没有硝烟的战疫，构筑起疫情防控的“铜墙铁壁”。在他们的不懈努力下，2月28日，项目东苕溪大桥主桥顺利合龙，是复工复产以来浙江省首个合龙贯通的综合交通项目重大控制性节点；3月31日，项目京杭运河桥主桥顺利合龙，意味着杭州绕城西复线公里主线顺利实现贯通。

　　在交通行业内有一句话叫做“桥头跳，浙江到”，说的就是浙江桥头跳车，软基问题在浙江交通建设中一直没有得到根本性解决，成了浙江交通人的心病。杭州绕城西复线公里，是目前全省在建工程中最长的软基施工路段。

　　面对软基处理难题，杭州绕城西复线湖州段项目“勇进”青年突击队的6名小伙子站了出来，引入“物联网+”技术，完善搅拌桩软基加固施工全过程质量管控系统并应用于全线。他们只花了一个月就完成招投标工作，引入新系统，为试桩铺平道路。试桩期间，为确保试桩数据的有效、实时采集并上传，他们每天早出晚归，驻扎在工地上，一人一机全时段驻点在现场，盯牢桩基从现场后台制浆、送浆到打设的每一步。最终，他们只用了短短4个月的时间，让26万根搅拌桩“聪明”地撑起32.5公里“嫩豆腐”。

　　如今，在采用“物联网+”技术进行搅拌桩施工全过程远程监测研究实现了每根搅拌桩质量全数字化、施工全过程跟踪、可反馈和可追溯，同时基于大数据可以实现异常情况报警及保护。以一年的现场试验数据和理论分析为基础，结合浙江省水泥搅拌桩检测的实践经验和研究成果，团队创新性提出了基于物联网技术的搅拌桩施工质量等级评定办法，在业内具有很强的推广价值。

　　西湖、西溪、钱塘江,杭州因这些地理名词而名满天下，而随着良渚申遗成功，杭州在历史的印记中又深深画下一笔，成为了杭州又一个经典符号。

　　而不为人所知的是，在良渚申遗的背后，是无数人夜以继日的努力。在西复线项目上，青年突击队员们与时间赛跑，完成了一个个“不可能的任务”。2015年，国内文物专家组在后续发掘过程中发现西复线的线位依然涉及良渚古城外围水利系统蜜蜂弄、石坞、秋坞等多条坝体及环境。

　　根据省政府2017年4月份专题会议精神，西复线项目进行二次调整。这意味着规划选址、土地冻结、坟墓迁移、勘测定界等一系列前期工作都要重新来过，但项目全线动工已箭在弦上，如何尽量缩短调整时间，确保项目进度不被影响成为了难题。

　　以徐凯为代表的杭州绕城西复线杭绍段青年们主动与浙江省住建厅、国土厅、水利厅、环保厅、文物局等单位沟通联系，仅规划专题审批就历经“三上三下”。在徐凯和同事们的努力下，西复线年的规划、审批时间，经各方努力压缩到3个月，完成了新增土地952亩、房屋拆迁42户、企业拆迁7家、坟墓迁移121穴的征迁工作，并在施工单位中标第二天就将全部建设用地交付使用。

　　杭州绕城西复线公里，项目管理点多线长，如何有效做好工程现场监督管理，成为了一道难题，西复线杭绍段项目的“红箭”突击队成员刘徐光与奚进作了不小的贡献。

　　工程管理难，难在现场！“青年尖兵”刘徐光几乎将办公桌搬到了现场，甚至在远离指挥部的富阳和诸暨蹲点了大半年。结合自身工作实际，他主动践行“四不两直”工作法，加大隐蔽工程巡检制度，牢守质量底线，形成了一套行之有效的管理机制。而这套机制中，“严格”成为了代名词。在隧道施工管理中，清退了相关监理人员近100人次、班组10个；在桥面施工管理中，清退施工人员近50人，处罚金额近200万元，为全线高质量推进项目建设树立了标杆。

　　与刘徐光的紧盯一线不同，奚进则是将信息化赋能原材料等管理上，实现项目“信息化+”的大幅提升。他创新应用信息化手段24小时不间断对材料加工进行监控，确保材料加工质量，以往项目碎石针片状颗粒含量较多、杂质含量较多的情况在本项目已经得到有效控制。他还积极推行物联网技术，在试验室、隧道监控、梁板张拉压浆、各类型拌合楼（水泥砼、水稳、沥青砼）、沥青路面现场摊铺、碾压等方面实现物联网技术应用，现场数据可实时传输到平台上，在电脑、手机APP中就可掌握现场一手数据和异常预警情况。实现了项目管理末梢的“智能化管控”，往期项目可能存在试验造假的情况，现在基本不会发生。